Cara Merawat Aki Kering Motor Agar Awet dan Tetap Normal

accu aki kering motor

Cara Merawat Aki Kering Motor – Seperti kita ketahui bersama brader dan sista sekalian, bahwa kendaraan dapat berjalan karena terjadinya beberapa expositions mesin dan juga komponen lainnya yang akan menghasilkan tenaga sebagai penggerak utama kendaraan. Mulai dari bahan bakar yang disedot oleh "Fuel Pump" kemudian di expositions didalam karburator atau fuel infusion dengan oksigen yang selanjutnya disemprot atau dialirkan keruang bakar untuk dilakukan compositions kompresi atau pembakaran bahan bakar yang akan menghasilkan tenaga sebagai penggerak kendaraan. Terlepas dari expositions tersebut, sistem kelistrikan yang ditanamkan pada setiap kendaraan adalah hal yang sangat indispensable untuk sebuah kendaraan. Komponen pemberi atau penyuplai aliran listrik untuk semua komponen yang ada dan komponen penyuplai aliran listrik tersebut terdapat pada setiap kendaraan yaitu bernama "Accu" atau biasa disebut aki (istilah Indonesianya). Komponen penyuplai aliran listrik atau aki ini memiliki 2 macam jenis yaitu aki kering dan basah yang mana kedua jenis aki tersebut memiliki kebutuhan dan fungsi yang berbeda-beda. Nah kali ini Mas Sena akan khusus membahas aki kering yang dirangkum dalam cara merawat aki kering engine. Tentunya cara merawat aki kering pada engine yang akan Mas Sena sampaikan kali ini akan bermanfaat buat anda yang menggunakan aki kering.

cara merawat aki kering engine

Tapi sebelum masuk ke cara merawat aki kering engine Mas Sena ingin mendeskripsikan dulu, apa sih itu aki kering. Seperti yang anda lihat saat ini teknologi yang kian maju membuat aki jenis kering dipilih oleh hampir semua pabrikan otomotif di dunia untuk dipadukan pada setiap kendaraan yang diproduksi oleh mereka. Hal itu dikarenakan teknologi yang makin canggih misalnya "Fuel Injection" memang membutuhkan aliran listrik yang kuat,stabil, praktis serta memiliki keawetan yang tahan lama. Dan semua hal tersebut bisa didapatkan pada komponen aki jenis kering yang sangat cocok untuk kendaraan-kendaraan baru akhir-akhir ini baik itu engine maupun mobil. Yang pasti kepraktisan aki kering ini merupakan hal utama yang dipertimbangkan oleh sebagian besar pabrikan otomotif. Selain pengguna tak perlu selalu mengecek dan memeriksa ukuran airnya, aki jenis kering ini memanglah lebih minim perawatan dan mempunyai banyak keunggulan dibandingkan aki jenis basah. Meskipun demikian, dibutuhkan cara merawat aki kering engine dengan tepat agar memiliki usia pemakaian yang lebih lama.

Aki kering atau ada juga yang menyebutnya MF Battery (Maintenance Free Battery) dan dikenal juga dengan Valve Regulated Lead Acid Battery (VRLA) mulai diperkenalkan didunia perotomotifan di Indonesia sejak tahun 2005 an. Dimana jenis tersebut banyak dipilih oleh beberapa pabrikan otomotif karena hostile to tumpah air batterynya dibandingkan dengan tipe aki konvensional. Selain itu kelebihan dengan masa penggunaan yang lebih lama serta wrenching performnce yang lebih tinggi dan juga memiliki matrix yang tahan korosi akan menghasilkan performa yang tinggi dan self release yang lebih rendah. Nah sesuai topik tips dan trik kali ini, Mas Sena akan memberitahukan kepada brader dan sista sekalian mengenai cara merawat aki kering engine agar lebih awet dan tahan lama.

cara merawat aki kering pada engine

Cara Merawat Aki Kering Pada Motor

Nah, supaya komponen imperative ini dapat menyuplai listrik dengan baik dan sempurna anda harus melakukan tips dan cara merawat aki kering engine dibawah ini. Agar aki kering anda dapat berfungsi dengan baik, awet dan tahan lama. Simaklah tips dan trik Mas Sena berikut ini :

Oke kita masuk ke cara merawat aki kering pada engine yang pertama. Supaya aki kering engine bisa tahan lama atau awet maka gunakanlah kendaraan anda sesering mungkin. Agar sistem pengisian listrik tetap terjadi dan akan menghasilkan penyuplaian listrik yang stabil. Jika memang engine tidak digunakan, maka negligible panaskan mesin dengan waktu 2 hingga 5 menit perhari.

Tetap gunakan elektrik starter setiap hari. Kecuali saat memanaskan mesin dipagi hari yang direkomendasikan menggunakan kick starter untuk membantu oli agar terpompa lebih cepat melumasi seluruh komponen dalam mesin engine. Apabila sekali starter mesin tidak mau hidup maka jangan coba ditekan secara terus-menerus saklar starter. Beri jeda waktu sampai sekitar 5 detik, baru kemudian ditekan kembali agar memungkinkan daya aki dapat kembali stabil terlebih dahulu.

Hindari lubang atau jalan rusak yang menyebabkan goncangan berlebihan pada kendaraan anda. Sebab karena hal tersebut akan cepat merusak sel-sel yang berada di dalam komponen aki ini jika terlalu sering mendapatkan guncangan yang berlebihan. Oke sampai disini rekan-rekan Mas Sena cukup paham kan cara merawat aki kering engine yang Mas Sena sampaikan? Yuk kita lanjut step berikutnya.

Selalu cek kabel terminal aki dan usahakan agar selalu bersih dan tertutup rapat. Sebab jika terlalu lembab maka dikhawatirkan akan terjadi konsleting aliran listrik.

Pastikan komponen kiprok kendaraan masih berfungsi dengan baik karena komponen ini merupakan komponen yang termasuk indispensable dalam expositions penyuplaian listrik ke semua bagian kendaraan.

Jika daya listrik sudah melemah maka lakukan isi ulang atau charging seperlunya. Untuk aki kering ini dapat menggunakan alat khusus yang memiliki daya yang kecil dan stabil yaitu sebesar 0,5 ampere. Untuk membuat daya listrik aki kembali penuh dibutuhkan waktu 5 hingga 8 stick tergantung dengan besaran daya aki.

Bagikan

Jangan lewatkan

Cara Merawat Aki Kering Motor Agar Awet dan Tetap Normal

4/ 5

Oleh Unknown